2019年10月1日上午9點30分的南方澳大橋掉落事件,造成2人重傷、11人輕傷、6人罹難，相信當時落橋的畫面仍然烙印在許多工程人的心裡。
落橋主因業經國家運輸安全調查委員會分析調查判定為繫索斷裂所致，並由檢調偵結起訴相關人員。
但，當時的落橋宛如一場大型破壞試驗，除了斷裂的繫索，透過對殘骸破片的觀察，亦可看出原始施工的蛛絲馬跡。
藉由對落橋破壞型態的檢視，除了繫索問題，尚可看到許多與落橋無關但從設計、製造、監工到維護皆值得省思之處。
有感於這樣的觀察應該分享給更多工程人，因此特別邀請公路總局李家順工程司以及高雄科技大學營建工程系楊國珍教授。
由李工程司以長時間駐紮於現場的第一視角與大家分享現場所見以及施工問題；並由楊教授透過穿插對話的型態，從學理的角度對接頭型態與力學行為進行解析。
最後由台灣銲接協會莊士誠常務理事就銲接常見問題進行原理解析與說明。期盼大家都能從昂貴代價中學到正確知識，進而共同提升產業水準。
・主辦單位：中華民國鋼結構協會/台灣銲接協會
・時間：112年 11 月 17 日(星期五 )
・地點：中華民國職業訓練研究發展中心1103室（台北市大安區復興南路一段390號11樓）
歡迎有興趣的同仁參加
附件:
1117施工與設計的對話研討會簡章
1117施工與設計的對話研討會(報名表)